АВАРИИ КРАНОВ. ПРИЧИНЫ АВАРИЙ

Пользовательского поиска

Дизайн студия - кухонная мебель и раковины.
Новая статья про визитки цифровая печать. Печать адресов на конверты, цифровая печать листовок.
Oil filter 101FL1038 S6E2

Авария 1

05.05.03 г. Несчастный случай со смертельным исходом при работе автомобильного крана КС-4561 в ЗАО "Красноярское ДСУ-1" (Управление Енисейского округа).
Несчастный случай произошел на 892-м километре федеральной автодороги "БАЙКАЛ" с левой стороны по ходу движения из г. Красноярск в месте пересечения автодороги с воздушной ЛЭП 10 кВ, принадлежащей ЗАО "Красноярское ДСУ-1". Высота нижнего провода над поверхностью земли 6,5 м. Асфальтовое покрытие дороги шириной Ими обочины - 1,5 м. С правой стороны перед ЛЭП расположена автозаправочная станция (АЗС). С левой стороны, через автодорогу, напротив АЗС имеется съезд с автодороги к городку участка "Тертеж" ДСУ-1. Съезд перегорожен тремя бетонными бордюрами длиной по 3м.
Автокран КС-4561 был установлен у съезда на обочине автодороги у ЛЭП кабиной вперед на встречной полосе движения.
Механик ДСУ-1 дал указание убрать один бордюрный камень для проезда транспорта. Крановщик перегнал кран к съезду, поднялся в кабину крановой установки, включил механизмы подъема-опускания груза и подъема-опускания стрелы, одновременно опуская крюковую подвеску и поднимая стрелу крана для освобождения стропов и фиксации стрелы в транспортном положении для приведения стрелы крана в рабочее положение. Когда освободилось натяжение стропов, подошел тракторист и снял одну ветвь стропа с крюка на бампере, при этом упал, выпустив из рук ветвь стропа, затем попытался подняться, но упал вторично. Крановщик подумал, что "пробило генератор", спустился с кабины крановой установки и, подойдя к кабине автокрана, хотел заглушить двигатель, но получил удар электротоком. Тогда он взял лежащие в кабине на коврике изолированные плоскогубцы и, потянув с их помощью тросик топливного насоса, заглушил двигатель автокрана.
В это время водитель автомашины при попытке оттащить тракториста тоже получил удар электротоком. Крановщик, подойдя к лежащему на земле трактористу, увидел искрение и парение воды из лужицы около крюка, лежащего на земле, понял, что идет воздействие электрического тока, и, посмотрев вверх, увидел ЛЭП. В результате несчастного случая тракторист был травмирован смертельно электротоком при соприкосновении стрелы крана с проводами ЛЭП.
Расследованием установлено, что основными причинами несчастного случая явились:
Установка и работа автомобильного крана без оформления наряда-допуска и инструктажа рабочих.
Направление крана на участок работ по заявке, в которой указано - ЛЭП отсутствует, стропальщики не указаны.
Приказом по ЗАО "Красноярское ДСУ-1" механик назначен ответственным за безопасное производство работ кранами.
Кран КС-4561А оснащен сигнализатором о приближении стрелы крана к высоковольтной ЛЭП УАС-1-3, который согласно записи крановщика в вахтенном журнале был неисправен и демонтирован. Это подтверждается заключением специализированной организации по наладке приборов безопасности ООО "Портал". О неисправности УАС-1-3 знали ответственный за исправное состояние крана, прораб и начальник участка. Полное техническое освидетельствование крана проведено 18.06.02 г., кран признан исправным и эксплуатация разрешена.