АВАРИИ КРАНОВ. ПРИЧИНЫ АВАРИЙ

Пользовательского поиска

цена на ку 701 указательное реле впк-2112 по телефону (499)131-33-77
где купить дешевый шифер
В марте 2010 отдых в турции фото узнать больше

Авария 5

17.07.03 г. Несчастный случай со смертельным исходом при работе автомобильного крана КС-3574, изготовленного в 1994 г. в АО "Автокран", в ООО "Холодсервис" (Управление Приволжского округа).
Несчастный случай произошел у дороги к ООО "Водолей" под воздушной ЛЭП-6,0 кВ, идущей от подстанции Соболеково к фидеру № 27, пролегающей вдоль дороги на высоте 9м.
Для разгрузки железобетонных изделий из автомашины (кольца и крышки) сварщик Е. предложил выгрузить кольцо и крышку у выкопанной ранее на обочине дороги ямы для канализационных сетей ООО "Водолей". Крановщик Н., не дождавшись мастера, лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, не имея наряда-допуска на производство работ и технологической карты на погрузочно-разгрузочные работы, предварительно отключив тумблером устройство защиты крана от опасного напряжения ("Барьер-1"), установил автокран под линию электропередачи 6 кВ и приступил к разгрузке автомобиля КамАЗ. При этом водитель автомобиля КамАЗ производил строповку груза в кузове автомобиля стропом, поданным сварщиком Е., который производил расстроповку груза на земле. Выгрузив кольцо 1,7 т, диаметром 1,5м высотой 1,5м, водитель зацепил крышку люка размером 1,2x1,2 м, и когда крышка была поднята над кузовом автомобиля, он уехал.
Сварщик Е., взявшись рукой за одну ветвь двухветвевого стропа с подвешенной на нем крышкой, показал крановщику место выгрузки. Крановщик начал движение стрелой автокрана в сторону ЛЭП-6 к В, при этом грузовой канат коснулся двух проводов Л ЭП, в результате чего державшийся за строп сварщик Е. был смертельно поражен электрическим током.
Расследованием установлено, что причинами несчастного случая со смертельным исходом явились:
Установка и работа крана под проводами ЛЭП с многочисленными нарушениями требований безопасности.
Работа краном под проводами ЛЭП производилась без разрешения владельца ЛЭП и отключения энергии.
Наряд-допуск на производство работ краном вблизи ЛЭП не оформлялся.
К обслуживанию крана был и допущены необученные рабочие.
Крановщиком был принудительно выведен из строя прибор защиты крана от опасного напряжения "Барьер-1".
Работы производились без разрешения лица, записанного в вахтенном журнале, ответственного за безопасное производство работ кранами.
В ООО "Холодсервис" не организован и не осуществляется надзор за безопасной эксплуатацией кранов согласно пп. 9.4.1, 9.4.2 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (П Б 10-382-00).