Аварии кранов под ЛЭП

АВАРИИ КРАНОВ. ПРИЧИНЫ АВАРИЙ

Инструкции. Производственные инструкции. Бесплатно

РАБОТА НА ДОМУ, РАБОТА В ИНТЕРНЕТ
Пользовательского поиска

Обстоятельства и причины аварий и несчастных случаев при работе кранов вблизи ЛЭП

     Более половины всех смертельных случаев при работе стреловых самоходных кранов - это поражение стропальщиков электротоком.
Почему стропальщиков? Машинист крана находится в кабине с прорезиненным полом, сам кран заземлен, стоит на резиновых колесах, на четырех опорах с деревянными подкладками. Во всяком случае, так должно быть. А стропальщик берется за стропы сырыми рукавицами и стоит на сырой земле в сырой обуви.
Да, гибнут и крановщики, но гораздо реже, чем стропальщики.
Был случай, когда кран КС-4561 въехал стрелой прямо в ЛЭП-500. Огненный разряд сине-желтого цвета прошел через крановщика. Когда потом до него дотронулись - он рассыпался. Утрирую, конечно. Но хоронили фуражку.
Мы подсознательно считаем, что провода линии электропередач, не опаснее чем бельевая веревка. Вспомните своих друзей и знакомых. Уверен, что среди них обязательно найдется такой, и не один, который всем рассказывает, как он, чиня утюг или при других обстоятельствах, попадал под действие электрического тока и с ним ничего не случилось. А вот тещу его, вообще в трансформатор засунь - и ей хоть бы хны.
Это опасное заблуждение, по поводу тещи - тем более.
Человеческий глаз устроен таким образом, что плохо различает расстояние между предметами, установленными на линии взгляда. Не верите, попробуйте сами. Поставьте два любых предмета, хоть два кирпича, на линии, перпендикулярной линии взгляда, на каком-то расстоянии друг от друга. Человек с хорошим глазомером, охотник, например, или браконьер, с большой точностью определит расстояние между кирпичами. Поставьте те же кирпичи на линию взгляда. Результат будет диаметрально противоположный. У любого человека, смотрящего издали на морской или речной порт, создается впечатление, что портальные краны вот-вот посшибают друг друга. Но, приехав на причал, с удивлением замечаешь, что расстояние между кранами не меньше трамвайной остановки.

Это присказка, а вот официальное мнение.

Основными причинами несчастных случаев при работе грузоподъемных машин (кранов, подъемников и вышек) являются:
Направление грузоподъемных машин на участки работ без установленной формы заявок.
Установка и работа грузоподъемной машины вблизи линии электропередачи (ЛЭП) без оформления наряда-допуска.
Работа грузоподъемной машины вблизи ЛЭП без разрешения лица, ответственного за безопасное производство работ, или в его отсутствие.
Пуск грузоподъемной машины в работу с неисправными или принудительно отключенными приборами защиты от напряжения ЛЭП.
Допуск к обслуживанию грузоподъемных машин необученных рабочих.
Отсутствие контроля за соблюдением требований безопасности при работе грузоподъемных машин вблизи ЛЭП.
Другие нарушения требований промышленной безопасности.